多级离心风机原理，多级离心风机原理特点用途

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多级离心风机原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍多级离心风机原理的解答，让我们一起看看吧。

单级离心鼓风机和多级离心鼓风机的原理？有谁知道，求助？

单级和多级离心鼓风机都是工作轮在旋转的过程中，由于旋转离心力的作用及工作轮中的扩压流动，使气体的速度得到提高，随后在扩压器中把速度能转化为压力能。

不同的是单级离心风机只有一组叶轮，空气的压缩是一次压缩完成的，而多级离心鼓风机在一根主轴上有多组叶轮，空气的压缩是在多组叶轮间逐步完成的。由于离心风机是依靠提高空气的流动速度即空气动能来压缩空气提高压力，所以要获得同样的压力，单级离心风机的叶轮必须要比多级风机的转速高数十倍，通常情况下多级离心鼓风机的转速只有数千转，而单级离心风机的转速却高达数万转甚至高达数十万转。由于压力的提供很大程度上依靠转速的提高，而转速的提供受到平衡、润滑及材料性能等多方面的限制，所以单级离心风机更多使用于低压力场合，而高压力工况更多使用多级离心鼓风机。单级离心风机一般是依靠齿轮箱获得极高转速，由于转速特别高，所以风机的控制和维护保养特别重要，必须同时配套单独的润滑油站，同时由于高转速带来诸多部件如叶片等磨损较大，所以单极离心风机的寿命较多极离心风机低。单级离心风机主要缺点(相对的)有：

1、机构复杂，机组有润滑油站，齿轮变速箱等辅助机构和设置；

2、 转速高，噪音大3、 维护量大，维护难度高；由于风机的部件磨损快，而且对平衡、装配要求极高；4、 控制复杂，操作难度大；5、 风机容易产生振动；

多翼式离心风机的结构及原理是什么，有什么作用？

多翼式离心风机结构：

多翼式离心风机一般由叶轮、机壳、集流器、电机和传动件（如主轴、带轮、轴承、三角带等）组成。叶轮由轮盘、叶片（叶片数一般为8～16）、轮盖、轴盘组成。机壳由蜗板、侧板和支腿组成。离心风机可以采用叶片前倾或后倾叶片，对风量风压的要求适应更广。而且柜内能做消声处理，在噪声指标上有很明显的优势。电机与风机一般是通过轴连接的。引多翼式离心风可制成右旋和左旋两种型式。从电动机一侧正视，叶轮顺时针旋转，称为右旋转风机，逆时针旋转，称为左旋。

多翼离心风机基本原理：

多翼离心风机是一种依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却;锅炉和工业炉窑的通风和引风;空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风;谷物的烘干和选送;风洞风源和气垫船的充气和推进、吸油烟机的排油烟等。它根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能(压力)，进而实现通风或排尘等功能，其压力增高主要发生在叶轮中和蜗壳扩压段。

多翼式离心风机实质是一种变流量恒压装置。因其工作原理与透平压缩机基本相同，只是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。当转速一定时，离心风机的压力一流量理论曲线应是一条直线。由于内部损失，实际特性曲线是弯曲的。

多翼式离心风机作用：

多翼式离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送；风洞风源和气垫船的充气和推进等。

到此，以上就是小编对于多级离心风机原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于多级离心风机原理的2点解答对大家有用。